Приобрел тут недавно автоматическое зарядное устройство АЗУ-305 для зарядки различных АКБ, и не только автомобильных, но и любых других с емкостью от 2 Ампер и выше. Понятно, что от зарядного устройства автомобильных АКБ многое зависит, как зарядишь свой аккумулятор, так и будет работать твое электрооборудование на машине и все устройства, которые мы там используем, включая автомагнитолы и радиостанции. Поэтому зарядка автомобильного АКБ это очень важно. Ранее я заряжал свой автомобильный аккумулятор простым зарядным устройством, без всяких наворотов и возможности регулировки зарядного тока и напряжения. Работало оно не плохо (название запамятовал, но отечественного производства). Единственно, что было плохо, зарядный ток там был минимум 10 Ампер, тогда как мой АКБ надо было заряжать током 5.5 Ампер и 10 для него уже было много, ибо батарейка от такой зарядки служила не очень продолжительное время. Вот поэтому и было принято решение купить автоматическое зарядное устройство АЗУ-305. Посмотрел в магазине его характеристики и меня они устроили, тем более, что этим зарядным можно заряжать как АКБ на 12 Вольт, так и АКБ на 6 Вольт (например мотоциклетно-мопедные). У этого устройства есть так же регулировка силы тока в процессе зарядки, что тоже очень гуд. Так же этим устройством можно заряжать маломощные АКБ, например от ИБП, что немаловажно для наших радиолюбительских целей, ведь подобные источники питания часто используем на выездах. Только вот непонятно кем выпущено это конкретное устройство и кто его производитель. На коробке и в документах производитель вообще не указан, а лишь написано о фирме-поставщике. Ну и конечно меня напрягло то, что на шкале амперметра прибора была явная ошибка, после цифры 3 сразу следует цифра 5 (см. фото выше), от этого впечатление, что произвели прибор в каком то китайском подвале славной провинции Хейлуцзян. При этом сам прибор рассчитан на максимальный выходной ток в 5 Ампер. Но такая ошибка на шкале амперметра это вообще жесть, неужели не научились считать до 6? Вообщем поставил я заряжать свой АКБ сим устройством, правда с большой опаской и под постоянным контролем, по двум причинам:
-Заряжаемый АКБ не обслуживаемый, что тоже жесть само по себе. Не знаю, может быть я привык к обычным аккумуляторам, у которых есть доступ к банкам и при зарядке я их всегда отворачивал, дабы контролировать процесс газообразования в банках при зарядке. А тут доступа к банкам нет, они вообще закрыты. А ну если при зарядке электролит закипит, а выходить газам некуда, что тогда? Взрыв АКБ неизбежен. В руководствах к АКБ написано: не допускать глубокого заряда батареи, потому как тогда, при заряде, в банках АКБ происходит активное газообразование, что может привести к взрыву. Но позвольте, а как я могу контролировать процесс газообразования, если банки закрыты и доступа к ним нет? Как можно определить закипел там электролит или нет?
-Вот тут уже вторая причина. В руководствах не обслуживаемых АКБ производители как правило пишут: заряжать можно только автоматическим зарядным устройством, которое строго контролирует зарядный ток, а самое главное напряжение (для не обслуживаемых АКБ это важнее всего, именно контроль напряжения, а не столь зарядного тока). Но в таком случае я должен быть уверен, что зарядное устройство должно работать так, как об этом заявляет его производитель, по определенному алгоритму зарядки, определенным током и напряжением. А если производитель не известен, как в моем случае. Кто изготовил данный аппарат, как он работает, по какой схеме, по какому алгоритму он заряжает АКБ, каким током и напряжением, есть ли у него автоматическое отключение после полного заряда АКБ или он будет его заряжать до тех пор, пока тот не рванет? Никто этого не знает. Вопросов куча. И ладно бы если эти вопросы касались только здоровья аккумуляторной батареи, но тут дело в безопасности самого заряжающего и окружающих. Взрыв АКБ это еще тот экстрим. Однажды во время службы в армии приходилось такое видеть, хорошо никто тогда не пострадал.
Ну или еще какой-нибудь пьяный автомобилист из Тагила, мог обозвать прибор Заводилой. Только спьяну можно было пропустить цифру 4 после цифры 3 на шкале амперметра, это только у них считают, что после трех, сразу следует пять. 
Я бы поосторожничал заряжать аккумулятор таким зарядным устройством. На худой конец надо проверить мультиметром его ток заряда и напряжение холостого хода и под нагрузкой. Посмотреть эти параметры в динамике, в ходе зарядки. Ну и конечно постоянно контролировать процесс зарядки, ни в коем случае не оставляя процесс заряда без внимания. Кто его знает, как он там заряжает, каким током он будет заряжать через минуту? Вот то то и оно. Ну и конечно, если есть возможность, посмотреть потроха, что там за детали стоят, как плата спаяна, что за схемотехника у него.Неплохо было бы найти схему на оригинальный аппарат и сравнить. Как то так. Конечно надо посмотреть, кто производит оригинальные АЗУ-305, производитель судя по всему должен быть отечественный. А это явно подделка из Поднебесной.
Вот так он должен выглядеть в оригинале. Сайт производителя: 
